Bienvenido al 5° articulo de Dr. Bike, una sección totalmente nueva en la pagina de Club Xinte concebida con el fin de ayudarte a resolver dudas sobre aspectos mecánicos con respecto a reparaciones relacionadas con tu bicicleta de montaña y como darle el adecuado mantenimiento a los diferentes componentes que la integran.  

Hay muchas cosas que por no saber como hacerlas debes recurrir a una tienda especializada para que te hagan la reparación o mantenimiento requerido el cual no en todos los casos es bueno y que tu solo con los conocimientos necesarios podrías llevar a cabo. Así mismo algunas de estas reparaciones serán necesarias de aplicar en la montaña, por lo que el saber como hacerlas y que herramientas y refacciones debes tener a la mano te podrán ayudar a salir del apuro.

Para cualquier pregunta que tengas sobre este tema favor de mandar un correo electrónico a drbike@xinte.com

Como Cambiar el Eje de Centro Sellado

Lo primero que tenemos que hacer es quitar las bielas y la multiplicación. Para ello vamos a utilizar una llave allen de 8 o 10 mm según sea necesario.

 

Con un extractor de bielas como el que se muestra a continuación vamos a introducir la cuerda exterior hasta que llegue a fondo.

Cuando la cuerda esta completamente a fondo vamos a girar el tornillo interior en el sentido de las manecillas del reloj. Esto provocara que poco a poco la biela salga del eje.

El eje de centro sellado tiene una cuerda que forma parte del propio eje que deberá instalarse del lado que esta la multiplicación y una contratuerca que deberá montarse del lado opuesto.

Una vez que hemos retirado las bielas, utilizamos un extractor de eje de centro asegurándonos que todo el estriado encaje perfectamente y lo mas perpendicularmente posible.

Primero vamos a retirar la contratuerca que esta del lado opuesto a la multiplicación. Recordar que la contratuerca se afloja en el sentido opuesto a las manecillas del reloj, es decir, hacia delante.

El eje que estará del lado de la multiplicación se afloja en el sentido a las manecillas del reloj, es decir, hacia adelante también.

Cuando estamos listos para instalar el eje, vamos a poner un poco de grasa fina en la cuerda para que nos sea mas fácil sacarlo en el futuro.

Vamos a comenzar a atornillar primero el eje con la mano despacio para asegurarnos que la cuerda entra fácil y sin forzarse.

Cuando la cuerda ya entra sin esfuerzo, vamos a colocar la contratuerca también con la mano para que entre despacio y sin forzar. Esta última la vamos a meter casi a tope para que nos sirva de guía al eje que venimos instalando por el lado opuesto.

Una vez que eje y contratuerca están a tope procederemos a apretar firmemente ambos con mucho cuidado que no se nos salga el estriado de la herramienta.

Para montar las bielas es recomendable poner un poco de grasa en el estriado y en el tornillo que las fija en el eje.

 

Ride With Freedom = Rodando con Libertad

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