Así como los
automóviles deben ser revisados antes de salir a carretera las bicicletas de
montaña deben estar supervisadas bajo una iniciativa similar.
En ocasiones
por la confianza o por simple decidía somos muy dados a dejar las cosas al “ahí
se va” y después vienen las descomposturas a media montaña e inclusive algunas
podrían generar un accidente.
Al auto se le
revisan varios puntos clave antes de salir tales como:
Agua, Aceite,
Llantas, suspensión y frenos entre los mas importantes.
En las
bicicletas debemos tener en cuenta los siguientes puntos básicos a revisar:
Cuadro,
Transmisión (Incluye desviadores, cadena y mandos), llantas, suspensión y frenos
1.- Cuadro,
Prácticamente el alma de la bici y donde todos los componentes son ensamblados
para conformar la bicicleta. Lo importante de revisar en el cuadro de tu bici es
que no tenga cuarteaduras que pudieran generar una fractura de cuadro que
inclusive a gran velocidad podría generar un accidente de graves consecuencias.
Si detectas
crujidos extraños en tu bici al momento de rodar y que no estés seguro de donde
provienen vale la pena revisar el cuadro. Una bici limpia te dará mas visión de
una posible fractura. Los lugares donde la mayoría de las fracturas de cuadro se
presentan son en donde los tubos se unen, aunque esto no es una regla.
|
|
|
2.- La
transmisión es los que hace que la fuerza de tus piernas se transmita a la
bicicleta y con esa energía resulte el movimiento giroscópico. Una transmisión
en buen estado y bien lubricada hará que tu desplazamiento sea mas efectivo y
con un mayor desempeño.
Revisa que la
cadena este bien limpia, aceitada y engrasada. Lo recomendable después de cada
rodada es lavar tu bicicleta ya que los residuos de grasa o aceite junto con la
tierra y el polvo harán que se acumulen residuos entre los eslabones de la
cadena y las carretillas del desviador así como en el cassette y platos de la
multiplicación. Si estos residuos permanecen y así aplicas mas aceite para la
próxima rodada entonces estarás creando una masa de mugre que se ira adentrando
mas en estos componentes de tu bici.
Lo
recomendable es lavar bien todos estos componentes con agua y jabón, de ser
necesario con un desengrasante y todo esto con la ayuda de un cepillo de cerdas
duras para remover con facilidad la mugre. Park Tool y Finish Line tienen kits
especiales de cepillos para lavar bicicletas.
Cuando
lubriques la cadena de tu bici esto debe ser aplicando una gota eslabón por
eslabón mientras vas dándole vuelta a la multiplicación (pedales) a fin de que
también puedas darte cuenta si algún eslabón esta torcido. Esto te dará la
posibilidad de cambiar la cadena o repararla antes de salir a rodar. Si tu
cadena ya ha sido reparada en una rodada anterior debes reemplazarla por una
nueva ya que no tendra los eslabones necesarios que le dan la distancia que esta
debe tener para un optimo funcionamiento. Una cadena corta ocasionara un probre
desempeño en los cambios y la posibilidad de dañar sobre todo tu desviador
trasero ya que este se estirara de mas.
3.- Llantas.-
Revisa antes de cada rodada que las llantas de tu bici se encuentren bien
infladas y que no tengan algún orificio o bien las cuerdas estén marcadas. Hay
llantas que por el uso o bien algún golpe tienen desgaste en los costados además
de la superficie que tiene contacto con el suelo. Una llanta en esas condiciones
puede ocasionar que se rompa y la cámara podría salirse. Así mismo el que la
llanta tenga todavía una buena cantidad de “dibujo” te proporcionara mejor
tracción en subidas y agarre al frenar. |
|
4.-
Suspensión.- Parte vital de las bicicletas de montaña de la actualidad es la
suspensión. Ya sea delantera, trasera o ambas esta tiene que estar en buenas
condiciones para obtener de ella un optimo desempeño y disfrutar de ellas al
máximo. Revisa que la suspensión en caso de ser de aire cuente con la presión
necesaria para su buen funcionamiento con respecto al manual del propietario. Si
no cuentas con este entonces podrás checar la información en la pagina web del
fabricante. Por lo general somos muy dados a comprar accesorios y usuarlos sin
la debida lectura de sus instrucciones y en el caso de las suspensiones sobre
todo de aire estas llevan presion de acuerdo al peso del ciclista.
La mayoría de
las suspensiones de aire contienen aceite especial, revisa que este no se este
fugando por alguna de las “botellas”. Esto lo puedes detectar porque el tubo de
la suspensión se vera sucio, como si tuviera grasa alrededor de la botella y
notaras algunas marcas en el mismo. En caso de notar alguno de estos síntomas
debes de llevar tu bicicleta a servicio a un taller autorizado para que le den
mantenimiento a la suspensión lo antes posible. Pregunta antes de llevarla si
tienen la experiencia necesaria en el mantenimiento de suspensiones. No en
cualquier taller se tiene personal capacitado.
|
|
|
5.- Los Frenos
son la parte de la bici que nos da seguridad y control. Sin ellos no seriamos
capaces de conducirla correctamente.
Por tal motivo
los frenos de la bicicleta deben de estar en optimas condiciones. Una bici sin
frenos es una bici sin control.
Que debes
revisarle a los frenos antes de salir a rodar?
En el caso de
las bicicletas con frenos V-Brake o frenos en el rin debemos verificar que las
gomas tengan todavía “vida” suficiente ya que de no ser así podríamos quedarnos
a media rodada sin frenos, mas en época de lluvias donde el desgaste por agua y
lodo es todavía mayor.
Lo mas fácil
para realizar esta inspección es quitar las ruedas y ver perfectamente si hay
alguna de las cuatro gomas en este situación. Si detectas que hay alguna goma en
mal estado cámbiala antes de salir a rodar para evitarte problemas a media
rodada.
En el caso de
frenos de disco se deberá realizar un proceso similar y aquí todavía es mas
recomendable tener que quitar las ruedas para que el disco no nos estorbe y
podamos ver cual es la situación de las balatas de freno.
Como en los
autos unas balatas en mal estado ocasionaran que rayemos el disco y podríamos
llegar a dañarlo.
Sea cual sea
el tipo de frenos que tenga tu bici revisa que el frenado sea preciso y de
acuerdo a como estas acostumbrado. Los frenos como ya lo mencionamos le dan
control a la bicicleta, no solo en bajadas si no también en subida y ayudan en
ocasiones a mantener el equilibrio en obstáculos.
Si tienes la
experiencia realiza los ajustes
Procura que ya
sea que tengas V-Brakes o discos siempre llevar en tu mochila o Camel un par de
repuestos de goma o balatas. Sin duda te sacaran de apuros en la montaña.
|
|
|
Ten tu bici
lista siempre para cada rodada y evítate y evita molestias realizando
reparaciones a media montaña que pudieron haberse prevenido. |