Llegamos a esa época del año en que la humedad es el peor enemigo para que la cadena se encuentre lubricada ya que el agua lava indirectamente esta y de alguna forma contaminamos el suelo.   El pasado fin de semana nuestro amigo Guillo ó mejor conocido en el medio por cualquiera de los siguientes alias : Nadie, Guillo, Guillermina ó últimamente Capitán Peligro; no lubrico su cadena por lo que al estar a 3,400 MSNM esta perdió su flexibilidad ocasionando que algunos eslabones se quedaran rígidos y por lo consiguiente la cadena se saltaba a cada rato y los cambios no se efectuaban correctamente. 

Después de un rato de maldecir, le explicamos lo que estaba sucediendo y torno su enojo de su bicicleta a la madre naturaleza por las lluvias por lo que en plena Montaña le aplicamos un psicoanálisis hasta que se dio cuenta que el responsable de que la cadena falle por falta de lubricación fue directamente él.   El lubricar la cadena es responsabilidad de cada Ciclomontañista y para ello existen en el mercado lubricantes de todo tipo, para hallowen, día del amor y hasta el especial para las posadas; ya en serio hay de muchos tipos que exageran en la especialidad por lo que será igual de difícil igual de difícil escoger el lubricante que el regalo del día de las madres, lo importante es estar seguro de que funciona.  La nueva generación de lubricantes ya no son a base de solventes de derivados del petróleo sino ceras que tienen una adhesión  mas fuerte al metal por lo que no escurren pero el polvo ó el fango lija esta cera y en pocos kilómetros la cadena se empieza atorar.

Una alternativa buena es una marca llamada (leer como gringo) “Pedros” que funciona bien en todo tipo de clima y lo mejor es que no contamina por que es biodegradable.

Otra alternativa buena son aquellos aerosoles llamados comúnmente “afloja todo” menos al sexo opuesto, que cuentan con un popote para dirigir con mayor precisión el lubricante a la superficie a lubricar en este caso a la cadena .   Con realizar esta lubricación antes de rodar, estarás listo para un vuelta de unos 70 Km. sin problema, siempre y cuando no utilices la bici como submarino ya que la mayoría de los lubricantes tiene alguna resistencia al agua pero esto no significa que sean completamente “water proff.”

Un consejo para esta época húmeda es cargar con un pequeño recipiente de lubricante y aplicarlo a la cadena a mitad rodada para así asegurar un desempeño óptimo.

Otro consejo es secar la cadena con un trapo seco ó periódico para que tu cadena este al tanto de las noticias.  En serio, secar la cadena y después lubricarla de nuevo ya que dejándola húmeda esta puede iniciar la oxidación.

La humedad es uno de los enemigos de la lubricación de tu cadena y esta en ti sufrir estos estragos ó anticiparte para seguir gozando la Montaña.    

Ride With Freedom = Rodando con Libertad

Club Xinte